一要控制速度，不要超高速行车。

近年来，一句上高速是“跑”，下高速是“倒”的戏语成了司机朋友的口头禅。只要上高速公路，司机们就图个爽，开起快车来一个比一个还要快。其实这样做，大大不利于行车的安全。因为车速越快，制动距离越大，尤其是转向时离心力就会相应增加，直接影响到汽车的操纵和行车的稳定性。再者，车速越快视线距离越远，这样很容易造成视野狭窄，给驾驶员带来一定的判断失误；

二要正常行驶，不要压速行车。

按照高速公路设计最高时速低于70公里的车辆不得上高速的规定，在高速公路上除了控制好速度和正常行车的同时，不要压速行驶，以免造成同车道尾随车辆因无法提速而不同程度受压。这样不仅容易造成后续车辆连续超车行车的秩序混乱，而且也容易带来交通堵塞及事故的产生；

三要保持车距，不要跟车太近。

保持车距是安全行车的首要条件。当然，高速公路上的车距应根据天气、路面来变化。行车速度越快，车距越要加大。特别是在雾雨、冰雪天气里行驶，就更要加倍延长间距，防止追尾事故的发生；

四要遵守规则，不要违章停车。

在行驶途中，一定要遵守交通规则，不要随意超车和违章停车。如因故障需要临时性停车检修，也得必须提前开启右转向灯后再驶离行车道，并及时停在紧急停车带内或右侧路肩上。另外，如果是汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米或150处设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯；

五要搞好检修，不要带障上路。

在行车前，尤其是在上高速公路前，一定要给汽车搞好几个简单的“体检”，切不要带着故障上路，比如常见的转向、制动、轮胎等；

六要变速行驶，不要直接出入行车道。

一是上了高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯；二是驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。不要直接出入行车道和禁止在匝道处直接转弯出入行车道；

七要坚守规定，不要超载行驶。

在高速公路上行车除了按规定行驶外，不要心存侥幸超载行驶。一般超载行驶在遇到紧急情况时，制动的非安全区不仅会延长，而且会因超载产生的重力、阻力以及摩擦力的增大，容易使钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓引起折断，往往使得汽车重心变高、惯性和离心力加剧，而最终导致使车辆在高速行驶中失控、倾翻或突然爆胎，因此而造成严重事故的后果；

八要自备充分，不要缺少燃料。从高速公路人性化的设计理念来看，沿途一定的里程就合理配置了一些加油站点等。但由于有部分司机出于大意，或对路况不熟与考虑不充分，常常忽略了对燃油箱加油的准备就匆匆地上了高速路。一旦途中遇上燃料不足，车上又没有自备油时，司机只能是自哎不已、叫苦不迭。所以，自备充分尤为重要了！

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