驾校教练的小错误
第一错：低转进挡现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都有这样的谆谆教诲。有位朋友言听计从，很少超过2000转换挡，结果他的车只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。
第二错：点刹现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。
错在哪里：现在ＡＢＳ已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10～18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。
